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高铁支座灌浆料
发布时间:2021-06-08 09:43:38浏览次数:
                                                                           
联系15838326188(微信同号)客运专线支护灌浆是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆,采用多种有机无机外加剂,具有超早强、高强、不收缩、高耐磨和其他特性。该产品施工性能好,可自行找平,可长期作业,完工后表面平整平整,克服了传统砂浆造成的不平整、开裂、剥落现象。
缺点是掉粉等。适用于抢修、桥梁支护锚固注浆、轨道锚固注浆等,特别适用于高速铁路、客运专线、高速公路等的支护注浆。
特征
1、高流态完全能自流流平,无振动和摩擦压力,施工方便快捷。
2、良好的和易性不仅流动性好,而且保留时间长;内聚力好,不分层、不分层,不渗色。
3、初凝阶段智能保水,当混合砂浆长期不用且处于静止状态时,可自动形成保水结构,暂时失流锁水,防止砂浆从分层和分泌。水。再次使用时,轻轻搅拌即可恢复流动性,流动性基本不流失。
4、无收缩和微膨胀性能,硬化后组织致密,不收缩、不开裂。
5、早期强度、高强度、抗压、抗弯强度都很高,后期强度超高,不能回缩。
6.良好的耐磨性和韧性。
7、使用方便,成品为干混砂浆,在施工现场加水搅拌后即可使用。
承重灌浆材料为高性能聚合物改性水泥基灌浆材料。它使用多种农业生产系统和无机添加剂。具有超早强、高高、无收缩、耐磨性高等特点。该产品施工性能好,可自行找平,可长期作业,完工后表面平整平整,克服了传统砂浆造成的不平整、开裂、起皮、起粉等缺点,是特别适用于高速铁路和客运。支持专线、高速公路等施工。采用防潮包装,净重25kg/袋,保质期6个月;必须存放在干燥通风的室内,注意防潮,请尽快使用。
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