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支座锚栓孔灌浆料
发布时间:2021-07-20 11:20:32浏览次数:
                                                                                   
《客运专线桥盆橡胶支座暂行技术条件》等8项暂行技术条件要求自主研发生产的优质、高性能改性水泥基灌浆材料。该产品采用多种高性能添加剂,材料特性具有超高强度、高流动性、自密实、不渗水、微膨胀、粘结强度高、浇注性好、操作简单方便、有效承重面积大于95% 具有对钢筋不腐蚀的特点,克服了传统砂浆造成的不平整、易开裂、剥落、粉化的缺点。
 
一、产品特点
 
·早强高强:具有极高的小时强度,2小时抗压强度可达20兆帕以上。在保证工程质量的前提下,加快施工单位架梁速度,保证工期。后者强度高,不回缩。
 
·高流动性:现场只需加水搅拌即可达到极好的流动性,所有的缝隙都能被填满而不会产生振动。
 
·微膨胀:膨胀值稳定期短,保证灌浆材料与灌浆部位紧密接触,保证不收缩。
 
·和易性好:不仅流动性好,而且滞留时间长,内聚力好,不分层离析,不泌水。
 
·低温施工:可在低温(-25℃环境)下正常施工,并采取冬季施工和养护措施,有效解决了冬季施工等问题。
 
·耐久性好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好,对钢筋无锈蚀。
 
·不含氯化物,对设备和钢筋无腐蚀作用。
 
·使用方便:成品为干混砂浆,施工现场按要求加水即可使用。
 
·承载灌浆材料上表面有效承载面积大于95%。
 
·对钢筋无腐蚀。
 
二、主要技术指标
 
三、适用范围
 
·适用于客运专线铺设预制简支箱梁。
 
·适用于抢修、桥梁支护锚固注浆、轨道锚固注浆等。
 
四、使用方法
 
·基础处理:凿孔支座安装位置的支撑垫表面,清除预留孔内的杂物,安装模板进行灌浆,模板和垫的顶面应采取可靠措施,防止漏浆在重力灌浆过程中。待灌浆基层应清除灰尘、油渍等不利于粘接的污垢。基层应用清水润湿至饱和,施工时不得留清水。
 
·将预制箱梁(带支撑)吊起,将箱梁置于临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点的标高。
 
·梁就位后,应在支座底座与墩台支撑垫之间留出20~30mm的间隙,以便于利用重力注浆注入支护注浆。
 
·采用重力注浆法灌注支座底部与锚孔的缝隙。灌浆过程应从支架中心向四周灌浆,直至灌浆材料从模板与支架底座之间的间隙完全填满为止。注浆前,应初步测量所需浆液量,实际注浆浆数与计算值误差不宜过大,防止中间缺浆。
 
·按粉:水=1:(0.145~0.18)(重量比)配制料​​浆。应先将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称重的水泥浆。加料时,用电动搅拌枪搅拌至粉料全部加入,再继续搅拌2~3分钟,使料浆均匀。
 
·灌浆材料达到规定强度后,取下模板,检查是否有灌浆渗漏,修补灌浆处。
 
·拧紧下支撑板地脚螺栓,拆下上下支撑的连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支撑钢外壳,施工后立即用水冲洗工具。
 
·施工时间视环境温度而定。 20℃时,混合完成后30分钟内用完。由于温度对产品的凝结时间和早强影响较大,因此要求用户在低温(-25℃)或高温(40 °C) 环境以满足施工要求。不能恢复流动性的浆液不得重新加水混合搅拌重复使用。
 
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