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支座灌浆料,橡胶支承座高强无收缩灌浆料

简要描述:     轴承灌浆材料轴承灌浆材料是否可用于轴承垫石是的,支座灌浆材料为客运专线专用材料,材料密度为2.3t/m³;灌溉是什么意思?所用设备的底座是否正确?灌浆材料有很多种。应根据不同的要求使

  • 更新时间:2022-01-20 00:48:18
详细介绍

     

轴承灌浆材料轴承灌浆材料是否可用于轴承垫石

是的,支座灌浆材料为客运专线专用材料,材料密度为2.3t/m³;

灌溉是什么意思?所用设备的底座是否正确?灌浆材料有很多种。应根据不同的要求使用不同的灌浆材料,这不仅可以节省资金,而且可以做得很好。承压灌浆材料的最终强度可达到C65以上

一般要求具有良好的流动性,高强无收缩灌浆材料应为高强水泥基自流平预拌无收缩灌浆材料,28天抗压强度大于75mpa,其他无腐蚀性,无铁离子和氯盐,不渗水、不离析,施工方便,经济实惠,

支座灌浆材料是客运专线橡胶支座安装的专用灌浆材料。是以合理牌号的高强材料为骨料,高强水泥为粘结剂,聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、抗离析、抗裂等外加剂,经专业生产而成的干混料。因为它采用了多种高性能添加剂,完工后,表面特别光滑平整。它克服了传统砂浆不均匀、开裂、剥落等缺点,具有自流平、早强、高强、无收缩等特点。又称桥梁灌浆材料或承重灌浆材料

承压灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用多种有机和无机添加剂。它具有超早强、高强度、无收缩、高耐磨的特点。该产品施工性能好,能自流平,运行时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆不平整、开裂、剥落、起灰的缺点。适用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适用于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆

施工步骤

1.安装梁底支架。安装时支架对称中心线应与梁底板对称中心线重合,偏差不大于0.5mm;逐个拧紧支撑螺栓,每个螺栓的拧紧程度应基本相同;螺栓拧紧后,支架与梁支撑板之间不得有间隙。

2.将地脚螺栓安装在支架的地脚螺栓孔中,螺栓伸出螺母的长度为螺栓直径的0.25倍。拧紧螺母和套筒螺栓,防止套筒螺栓与支架底面连接处出现泥浆泄漏。

3.在轴承垫石上标出纵横对称的轴承中心线。支承垫石表面应凿毛,清除地脚螺栓孔内残留的杂物,支承垫石表面应浸水饱和,但施工时不得有积水。然后在支承垫石顶面铺设一层20-30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆,压实找平。注意,砂浆标高应考虑梁下落后砂浆的压缩量。清除地脚螺栓孔内遗留的杂物,在梁就位前30min内,将cgm-320a倒入地脚螺栓孔内,至支承垫石顶面以下15mm。

4.泥浆:粉末:水=1:0.16和plusmn;0.01(重量比)。先向搅拌筒内加水,然后逐渐加入称量的灌浆材料。加料时用电动搅拌枪搅拌,直至加入全部粉末,然后继续搅拌2-3分钟,使浆液均匀。应在25分钟内浇筑混合泥浆。

5.落梁时,支架中心线应与垫石顶支架纵横对称中心线重合。落梁后及时养护M50干硬性无收缩砂浆。

6.地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后,紧固地脚螺栓,拆除支架临时连接板,安装支架密封围板。

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