服务热线:
15838326188
您的位置: 首页 > 新闻资讯

桥梁支座灌浆料,支座灌浆料一般多长时间才能凝固

简要描述:     为什么轴承灌浆材料需要灌浆,承压灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用多种有机和无机添加剂。它具有超早强、高强度、无收缩、高耐磨的特点。该产品施工性能好,能自流平,运行时间长,完

  • 更新时间:2022-01-20 00:45:19
详细介绍

     

为什么轴承灌浆材料需要灌浆,

承压灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用多种有机和无机添加剂。它具有超早强、高强度、无收缩、高耐磨的特点。该产品施工性能好,能自流平,运行时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆不平整、开裂、剥落、起灰的缺点。适用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适用于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆

承压灌浆材料是一种优质、高性能的改性水泥基灌浆材料。由于采用了多种高性能外加剂,该产品施工性能好,自流平,运行时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆不平整、易开裂、易剥落、易起灰等缺点,具有早强、高强度,无收缩和微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95。专为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

1、 产品特点

&米德多;早强、高强度:小时强度极高,2~4小时抗压强度可达20MPa以上,抗折强度高,28天抗压强度≥70MPa以上,后期强度高,无收缩。

&米德多;高流动性:只有在现场加水搅拌,才能达到高流动性,所有空隙都可以填充,无需振动。

&米德多;微膨胀性:膨胀值稳定期短,保证灌浆材料与灌浆部位紧密接触,无收缩。

&米德多;和易性好:不仅流动性好,而且保持时间长,粘聚力好,无分层、离析、泌水现象。

&米德多;低温施工:低温下强度仍有较大提高,有效解决了冬季施工等问题。

&米德多;耐久性好:200万次疲劳试验和50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗性、抗冻性、耐腐蚀性好,钢筋无锈蚀。

&米德多;不含氯化物,对设备和钢筋无腐蚀作用。

&米德多;使用方便:成品为干混砂浆,按施工现场规定加水后即可使用。

&米德多;承载灌浆材料上表面的有效承载面积大于95。

2、 适用范围

&米德多;适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座的特殊灌浆。

&米德多;适用于抢修、桥梁支护锚固灌浆、轨道锚固灌浆等。

3、 主要技术指标

测试项目

客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件要求

检查结果

流动性(mm)

最初的

&通用电气;三百二十

三百五十

30分钟后

&通用电气;二百四十

二百六十

抗压强度(MPA)

28天

&通用电气;五十

七十二点五

56天

不低

八十三点四

90天

不低

八十八点六

抗弯强度(MPA)1天

&通用电气;十

十点六

弹性模量(GPA)28天

&通用电气;三十

34

28天的垂直膨胀率()

0.02~0.1

零点零七

出血率()

没有流血

4、 使用方法

&米德多;地基处理:在支座安装位置对轴承垫石表面进行粗糙化处理,清除预留孔中的杂物,并安装模板进行灌浆。模板、垫石顶面应采取可靠措施,防止重力灌浆时漏浆。待灌浆的基层应清除灰尘、油污、其他污垢和其他不利于粘结的物质。基层应使用清水湿润至饱和,但施工期间不得有露水。

&米德多;吊装预制箱梁(带支架),将箱梁放在临时支架千斤顶上,通过千斤顶调整梁支点标高。

&米德多;梁体就位后,支架底板与墩台支承垫石之间应留有20~30mm的间隙,以便重力灌浆对支架灌浆材料进行灌浆。

&米德多;重力灌浆用于填充支架底部和地脚螺栓孔的间隙。灌浆过程应从支架中心到周围,直到灌浆材料从模板和支架底板周围之间的间隙完全填满。灌浆前应先测量所需的浆液量,实际注浆量与计算值之间不存在太大误差,以防止浆液在中间的短缺。

&米德多;按照粉末:水=1:(0.13~0.15)(重量比)制备浆液。先向搅拌桶加水,然后逐渐加入称量的灌浆材料。加料时用电动搅拌枪搅拌,直至加入全部粉末,然后继续搅拌2~3分钟,使浆液均匀。

&米德多;灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,并在漏浆处补浆。

&米德多;拧紧下支撑板地脚螺栓,拆除上下支撑连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支撑钢护罩。

5、 物质消耗

2100~2200kg/m3

联系方式

服务热线

15838326188