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高铁灌浆料厂家-高铁高强无收缩灌浆料

简要描述:通用灌浆材料,适用于大多数局部灌浆需要。150mm设备基础二次灌浆,流动性在280以上,强度为1D和GE;45-55Mpa,28d45-55Mpa,28d

  • 更新时间:2021-12-17 02:43:18
详细介绍

     

通用灌浆材料,适用于大多数局部灌浆需要。

如何选择自己需要的灌浆材料产品

灌浆材料-1一般类型:适用于厚度为30mm的灌浆层书信电报;150mm设备基础二次灌浆,流动性在280以上,强度为1D和GE;25-50Mpa,3d和ge;45-55Mpa,28d≥60-70MPa,适用于设备基础、基础、锚栓锚固、建筑梁、板、柱、基础和楼板加固的二次灌浆。

灌浆材料-2豆状岩类型:适用于灌浆层厚度、三角洲和锗;150mm(含5-10mm大骨料),灌浆长度L<;1000毫米。设备基础二次灌浆的流动性大于260,强度为1D和GE;25-50mpa,3D和Ge;45-55mpa,28d&Ge;60-70mpa。适用于设备基础和基础、锚杆、建筑梁、板、柱、基础和楼板加固(修复厚度和GE;60mm)的二次灌浆。

灌浆材料-3超细型:适用于厚度为5mm的灌浆层书信电报;对30mm设备基础和钢结构柱底板进行二次灌浆,并对混凝土梁、板柱加筋角钢和混凝土之间的间隙进行灌浆。活动超过300,强度1d和ge;15-30Mpa,3d和ge;27-45Mpa,28d&ge;55-65Mpa

灌浆材料——超超早强型:适用于抢修工作所需的加固和设备基础。强度在2小时内达到15MPa,在一天内达到C30、3d和ge;50-55Mpa,28d和ge;65Mpa,适用于铁路轨枕、钢轨的快速抢修,水泥混凝土路面、机场跑道的快速抢修,止水、堵漏的快速抢修。

灌浆材料-超流体加固类型:灌浆层厚度和δ<;分别对5mm设备基础和钢结构柱底板进行二次灌浆,并对混凝土梁、板柱加筋角钢和混凝土之间的间隙进行灌浆。

桥梁支座专用灌浆材料:适用于公路、铁路等桥梁支座的灌浆。

环氧树脂灌浆材料:适用于耐高温、抗冻裂、耐酸碱、耐腐蚀等特殊环境要求的灌浆。

如何计算所需灌浆数据量

大多数灌浆材料的参考用量按2.28~2.4t/m3计算,并计算实际运输用量。

★ 模板安装:

根据确认的灌浆方法和灌浆施工图安装模板。模板安装必须牢固、稳定,防止松动、漏浆。在设备底部支模时,模板的定位标高应至少高出设备底座上表面50mm,模板与设备底座的度距应控制在100mm左右,以便于灌浆施工。

灌浆材料达到的工程指标不尽相同,标准化程度也不同

注:1抗压强度按gb177-85《水泥砂浆强度试验方法》执行;收缩率应符合gb119-88《混凝土外加剂应用技术标准》。

2.灌浆层厚度和δ&ge;150mm时,选择灌浆材料-1或灌浆材料-2;灌浆层厚度30mm<&delta;&书信电报;150mm时,选择灌浆材料-1或灌浆材料-2;灌浆层厚度&δ和le;30mm时,应选择灌浆材料-1或灌浆材料-3;路面应快速修复,灌浆材料应选择-4型。

工程灌浆材料的好处是什么

1.早强高强度:1-3天抗压强度可达30-50mpa以上,终凝65-75mpa以上。

2.高自流动性:能填充所有空隙,满足设备一次、二次灌浆要求。

3、微收缩:保证设备与地基的紧密接触,二次灌浆后不出现收缩现象。粘结强度高,与钢筋的粘结力不小于6Mpa。

4.冬季施工:允许在-10℃停止室外施工。

5、耐久性强:本产品属无机胶结材料,使用寿命比基础混凝土长。经过数百万次的疲劳试验,50次冻融循环的强度没有明显变化。在机油中浸泡30天后,强度显著增加。

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