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CGM高强自密实砂浆

简要描述:高强度自密性砂浆,以水泥为基料,高强度材料(石英砂或金刚砂)为骨料,辅以高流态自密性有很好的流动性,不泌水,不离析,不需振捣,能靠自身自重将竖板缝实。②其它应用范围:调整配比后,可以对预应力孔道进行注浆,对伸缩缝混凝土工程进行抢修

  • 更新时间:2021-10-19 09:51:30
详细介绍

高强度自密性砂浆,以水泥为基料,高强度材料(石英砂或金刚砂)为骨料,辅以高流态.微胀.防离析等物质配制自流.自密性.高强.不收缩砂浆。

一、产品特性。

1.自我流动。

流速超过300mm,注满后可均匀扩散,可自由流动。

2.保密。

有很好的流动性,不泌水,不离析,不需振捣,能靠自身自重将竖板缝实。

3.早出晚归。

早强,1天强度≥20Mpa,3天强度≥40Mpa,28d强度≥70Mpa。既能满足老式板缝强度要求(C40),又能满足新的板缝强度要求(C60)。

减少工期,如对旧板缝,24h后可铺装层施工;对于新的板缝,48h后可进行铺装施工。

4.微膨胀。

膨胀剂在砂浆中,能使砂浆停止沉浆收缩、失水收缩,防止灌浆后空鼓现象的产生和有效承载面下降。

5.持久性。

属无机混合物,抗腐蚀,抗老化。

我国对此进行了200多万次的疲劳试验,50多万冻融试验强度没有显著变化。

6.环境保护

没有毒性.无害.不腐蚀钢筋.不污染水质和周围环境。

二、业绩指标。

三、建筑技术。

1.适用范围。

①主要应用范围:适用于桥梁板缝的修复加固。

②其它应用范围:调整配比后,可以对预应力孔道进行注浆,对伸缩缝混凝土工程进行抢修.对混凝土构件进行增强截面加固.混凝土路面的抢修。

2.建造工艺。

(1)流程。

①桥面增宽施工。

②桥面板缝维修。

A.传统灌浆方法。

即将桥面铺装层拆掉,再进行板缝灌浆,最后对桥面铺装层再进行灌浆。它适用于桥面损坏严重、桥面压力小,可对路面长期占用车道路段进行修补和加固。

顶部打孔的微创灌浆方法。

对桥面铺装层未拆掉,沿板缝顶部打孔,再进行缝压灌浆,最后封孔的灌浆方法。此法适用于桥面无损伤或轻微损伤,且保持压强大,不能长时间占用车道路段桥面板缝的维修和加固。

底端减震微创注浆法。

在未拆除铺装层并沿板缝底打孔的情况下,植筋.设置板间横向预应力,抵抗梁板之间的振动,再进行板缝压注浆,最后封孔的灌浆方法。此法适用于桥面无损伤或轻微损伤,且保通压力大,不能断开交通路段桥梁板缝的修复和加固。它的建设流程如下:

(2)建造过程。

①桥面增宽施工。

1.基面处理:用钢钎将结构物表面凿毛,然后将基面的松散物清理干净,再用空气压力机吹去灰尘。

2.基面浸润:浇注前2~3小时用水充分浸湿和除去明水,冬季施工时,在浇注前,用不超过65℃的温水将基面充分润湿,去除明水。

3.界面处理:将聚合物类界面剂均匀地涂于基底表面。

4.支撑模架:按截面增大设计尺寸要求,支立模板,并采取防漏浆措施。

5.制拌:根据现场浇水量及浇注速度,将补丁人工注入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。修补材料混合后,应将修补材料静置2~3分钟,直到气泡消失为止。冬天施工时,使用不超过65℃的温水拌和,浇注温度在10℃以上。

6.浇注:用灌浆机或浇注容器缓慢.均匀浇注,浇注时应避免空鼓。在浇注完毕后,修补料顶面要平整。修补料每一次制拌,从制拌开始到浇注结束,时间不能超过30min。超时或流动性不符合浇注要求的修补材料,不得继续使用。

7.拆模:健康:常温下,24小时后即可拆模。再用塑料条将较大的断面覆盖,最后用草袋覆盖,使其充分湿润,3~4天后才能完成养护,或根据结构强度及保留试件强度试验结果来确定是否停止养护。冬天要采取保温措施,养生期适当延长。

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